Содержание
- Характеристики
- Особенности конструкции
- Салон
- Комплектации
- Плюсы / Минусы
- Фото галерея
- Видео Тест-Драйвов
Первое появление Audi E-Tron Sportback состоялось в конце 2019 года на одном из европейских автосалонов. Немцы презентовали его вместе с обновленным классическим E-Tron. Розничные продажи стартовали весной 2020, на украинском рынке купить Ауди Е Трон Спортбэк можно с февраля 2021.
Основные отличия Etron Sportback от базовой модели
Audi E-Tron Sportback – кроссовер от немецкого бренда, но с некоторыми конструктивным, косметическими и даже концептуальными различиями от прототипа. В первую очередь, это все тот же E-Tron, если смотреть по колесной базе и габаритной длине. Однако верх у спорт-версии более покатый. Казалось бы, крыша ниже, чем у оригинального Audi E-Tron всего на 13 мм. Тем не менее, этой небольшой разницы хватило, чтобы коэффициент динамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,25. Благодаря улучшенной аэродинамике кузова при аналогичной батарее и двигателе пробег увеличивается примерно на 10% для 50 и 55 модели. Есть у этого решения, правда, и небольшой недостаток – над пассажирским отделением немного “опустился” потолок а объем пассажирского отделения стал меньше на 45 литров в обычном состоянии и на 70 литров меньше когда спинки задних сидений сложены. Под капотом есть дополнительный 60-литровый отсек предназначенный для переносного зарядного устройства.
Различия между модификациями Audi E-Tron Sportback, характеристики
| Параметры | Audi E-Tron Sportback 50 Quattro | Audi E-Tron Sportback 55 Quattro | Audi E-Tron S Sportback |
| Тип батареи | Li-Ion | ||
| Мощность электродвигателя | 308 л.с./230 кВт | 360 — 408 л.с./265 — 300 кВт | 408 — 503 л.с./370 кВт |
| Емкость батареи | 71 кВт.ч | 95 кВт.ч | |
| Запас хода WLTP | 347 км | 446 км | 370 км |
| Время зарядки | 7 час./30 мин. | 8,5 часа / 4,5 часа / 30 минут | |
| Разгон до 100 км/ч за | 6.8 с | 5,7 с | 4,5 c |
| Максимальная скорость | 190 км/ч | 200 км/ч | 210 км/ч |
| Максимальный крутящий момент | 540 нМ | 664 нМ | 808 нМ |
| Вес, кг | |||
| Масса пустого авто | 2445 | 2555 | 2695 |
| Примерная масса с загрузкой | 3040 | 3150 | 3245 |
| Максимальная грузоподъемность при угле наклона 12° | 1800 | 1800 | 1800 |
| Габариты, мм | |||
| Длина | 4901 | 4902 | |
| Ширина | 2043 | 2189 | |
| Высота | 1616 | 1615 | |
| Колесная база | 2928 | ||
| Общее | |||
| Регион происхождения | Европа | ||
| Сборка | Бельгия | ||
| Класс | J-класс (джип) | ||
| Тип кузова | кроссовер | ||
| Дверей | 5 | ||
| Мест | 5 | ||
Особенности конструкции Audi E-Tron Sportback
Audi E Tron Sportback 2019 идентична по конструкции базовой модели. Она построена на модульной платформе MLB Evo (производства Volkswagen) с передней двухрычажной подвеской и задней многорычажной. Пневмоподвеска адаптивная, может регулировать дорожный просвет в диапазоне 76 мм. Поддерживается режим резкого изменения просвета (15 мм дополнительно), чтобы можно было снять машину с препятствия.
Все остальные технические параметры идентичны оригинальному E-Tron. Задний багажник рассчитан на объем до 660 литров. Передние и задние ходовые огни работают на органических OLED светодиодах, отличающихся пониженным расходом электроэнергии. Передняя радиаторная решетка, характерная для всех автомобилей Audi, в Етрон Спортбэк осталась без изменений. Базовая комплектация включает в себя обыкновенные боковые зеркала и 19-дюймовые колесные диски. За доплату можно установить цифровые боковые камеры и/или титановые 22 дюймовые диски.
Салон Ауди Е Трон Спортбэк – исключительный комфорт
Как и у базовой Audi E-Tron здесь салон оснащен двумя OLED-дисплеями с отличными углами обзора и высоким запасом яркости (в солнечную погоду изображение будет четким и без бликов). Рулевое колесо с 4-мя спицами идентично тому, которое устанавливают в кроссоверах A7 и A8. На руле есть селектор трансмиссии и клавиши выбора режимов езды (они расположены в зоне большого пальца правой руки, что довольно удобно). Отделка из натуральной кожи, есть климат контроль в базовой комплектации.
Комплектации E-Tron Sportback
Спортбэк выпускают в трех модификациях, отличия между которыми можно видеть в таблицах характеристик. Они различаются батареей и мощностью двигателей. В Audi e-tron Sportback 50 батарея на 71 кВт∙ч. в 55-й модели – 95 кВт∙ч, а у Sportback S – три двигателя вместо двух и повышенная скорость разгона. Во всех трех модификациях присутствует специальный boost-режим, позволяющий на короткое время резко увеличить набор скорости и крутящий момент, в этом режиме Sportback S разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости 210 км/ч.
Стоит упомянуть, что по результатам тест драйвов Audi E-Tron Sportback выдает эталонный запас хода по WLTP пока батарея новая. Существенное снижает запас хода и низкая температура окружающей среды. Например, при — 20°C вы можете рассчитывать на расстояние вдвое меньше заявленного.
Итоги. Преимущества и недостатки Audi E-Tron Sportback
В целом, электромобиль отличается от базовой модели (дизайн, высота корпуса и некоторые “спортивные” решения). Его основные конкуренты Tesla Model X и Jaguar i-Pace (впрочем, последний существенно уступает Audi E-Tron Sportback по соотношению цена/качество сборки и материалов).
Плюсы:
- яркий, запоминающийся дизайн, высокое качество сборки, дорогие отделочные материалы салона;
- очень мягкий ход, маневренность, управляемость;
- “спортивный” режим дорожной подвески, повышающий комфорт езды по бездорожью. Немного увеличившийся запас хода, по сравнению с оригинальным Етроном, благодаря повышенной обтекаемости корпуса.
Минусы:
- запас хода меньше чем у конкурентов, даже с учетом улучшенной аэродинамики;
- цифровые зеркала из премиальной комплектации многим покажуться спорным решением, к тому же, дорогим в обслуживании.
Audi E-tron Sportback фото-галерея
